Danica Patrick
Danica Patrick Biography
Danica Patrick
Danica Patrick (geboren 25. März 1982 in Beloit, in Wisconsin) ist ein amerikanischer laufender Selbstfahrer, der in der IndyCar Reihe konkurriert. Sie wurde in Roscoe, Illinois angehoben. Patrick wurde den Anfänger des Jahres für das Indianapolis 2005 500 genannt und die IndyCar Reihen 2005 würzen. Im Mai 2006 veröffentlichte sie ihre Autobiografie, Danica: Kreuzung der Linie. Mit ihrem Gewinn im Indy 2008 Japan 300, Patrick wurde die erste Frau, zum eines Indy Autorennens zu gewinnen.
Frühe laufende Karriere
Danica Patrick fing gehen-karting 1992 am Zuckerfluss-Kanal außerhalb Brodhead, Wisconsin und fortfuhren, einige nationale Meisterschaften zu gewinnen an. Sie zog nach England am Alter von 16 um, um ihre laufende Karriere voranzubringen. Das Konzentrieren hauptsächlich auf das Straßenlaufen, Patrick lief in einigen Entwicklungsc$öffnenrad Reihen während in Europa, einschließlich Formel Ford und Formel Vauxhall. Patrick erwarb ein auf dem zweiten Platz Ende Englands im extrem konkurrierenden Formel-Ford-Festival, das höchste-überhaupt Ende entweder durch eine Frau oder einen Amerikaner im Falle.
2002 unterzeichnete Patrick ein mehrjähriges Abkommen, um für die Mannschaft von Bobby Rahal zu laufen. Nach der Herstellung einiger Anfänge in der Herrenfriseur-Ausweichen-Pro-Reihe, zog sie auf die Toyota-atlantische Meisterschaft für 2003 um. Fahrend für Rahal Letterman, das mit Förderung von Argent läuft, erzielte Patrick gemäßigten Erfolg in der Reihe Toyota-Atlantik. Während ihrer Zeit in Atlantics, gewann sie einen Pfosten und war ein gleich bleibender Podium-EBB (Oberseite drei); jedoch gewann sie nie ein Rennen. 2004 beendete Patrick an dritter Stelle in der Meisterschaft.
Sowie die Teilnahme an Atlantics, bildete Patrick auch ein Aussehen in der amerikanischen Mans-Reihe und fuhr für die Prodrive Ferrari Mannschaft zum zehnten Platz an den 2003 großartiges Prix von Atlanta. Sie würde Sportautos später in ihrer Karriere mit einem Durchlauf am Rolex 24 bei Daytona 2006 versuchen.
Reihe IRL-IndyCar
2005
Patrick im Indianapolis 2006 500After die 2004 laufende Jahreszeit, Rahal Letterman, das offiziell verkündet läuft, dass Patrick in die Reihe IRL-IndyCar für 2005 fahren würde.
Am 29. Mai 2005 wurde Patrick nur die vierte Frau, zum im Indianapolis 500, nach Janet Guthrie, Lyn Str. James und Sarah Fisher zu konkurrieren. Nach der Aufgabe der schnellsten Praxisgeschwindigkeit des Monats (229.880 mph/369.956 km/h) während des Morgenpraxislernabschnittes am ersten Tag der Qualifikationen (15. Mai), machte sie einen Fehler in der ersten Umdrehung ihres ersten qualifizierenden Schoßes und konnte die Pfostenposition gefangennehmen nicht, die anstatt zu Tony Kanaan ging. Patricks die vierte Ausgangsposition war jedoch noch überhaupt erreicht für das Rennen durch einen weiblichen Fahrer das höchste. Patrick wurde der erste weibliche Fahrer, zum des Rennens in Indianapolis zu führen, zuerst, wenn Sie erwerben es für einen Schoss nahe der 125 Meile (201 Kilometer) beim Radfahren durch Grubenanschläge und spät in das Rennen, als sie ein Schoss länger wegblieb, als ihre Rivalen während eines Satzes Grünmarkierungsfahne Grubenanschläge markieren Sie. Patrick überwand zwei entscheidende Störungen, um im Rennen, die gleiche Position viertens zu beenden, in der sie begann: Patricks Auto klemmte in den Gruben ungefähr in der Mitte durch das Rennen 500 Meile (800 Kilometer) fest und ließ sie zur Mitte des Feldes fallen; und kurz nach dem Zurückfordern eines Punktes in den Spitzen10, spann Patrick auf einen Vorsichtzeitraum kurz vor einer beabsichtigten grünen Markierungsfahne, die zu einen vier Autounfall führt. Der Unfall verursachte Schaden Patricks des Autos, das auf die Nase und den vorderen Flügel begrenzt wurde. Ihre Grubenmannschaft führte sofort Reparaturen durch, und wegen des folgenden Gelbs, Patrick war in der Lage, das Feld wieder zusammenzubringen, das nur eine Position verloren war. Als die Führer für Kraftstoff auf Schoss 172 Löcher bildeten, blieb Patrick weg, um die Führung zu übernehmen. Auf Schoss 194, führten etwaiger Rennensieger und der Meister mit 2005 Reihen Dan Wheldon sie, während sie gezwungen wurde zu verlangsamen, um Kraftstoff zu konservieren. Patrick wurde nachher von Bryan Herta und von ihrem Mannschaftskameraden Vitor Meira geführt. Patricks vierter Platz war das höchste überhaupt Ende für einen weiblichen Fahrer beim Indy 500 und besting die vorhergehende Aufzeichnung des 9. Satzes durch Janet Guthrie 1978. Patrick führte 19 Gesamt Schöße.
Am 2. Juli 2005 gewann führte Patrick ihre erste Pfostenposition und eine Schleife 1-2-3 durch Rahal Letterman, das an der Kansas-Speedway läuft. Sie wurde die zweite Frau, zum dieses Meisterstücks in der IndyCar Reihe, das erste Sein zu vollenden Sarah Fisher 2002 an der Kentucky-Speedway. Am 13. August 2005 gewann sie ihren zweiten Pfosten an der Kentucky-Speedway, obgleich dieses mal, regnet das vorzeitig beendete Qualifizieren und Position wurde durch die Geschwindigkeiten festgestellt, die während der Praxis erzielt wurden. Sie nahm einen dritten Pfosten an der Chicagoland Speedway, die sie mit Tomas Scheckters Aufzeichnung für Zahl der Pfostenpositionen band, die in einer Anfängerjahreszeit erworben wurden.
2005 beendete Patrick 12. in der IndyCar Reihenmeisterschaft, mit 325 Punkten. Sie wurde Rookie des Jahres für das Indianapolis 2005 500 genannt und die IndyCar Reihen 2005 würzen.
Während offseason nach dem 2005 laufenden Jahr, konkurrierte Patrick im Rolex 24 bei Daytona zusammen mit Cofahrer rostiger Wallace im Januar 2006.
2006
Patrick konkurrierte in der IndyCar Reihenjahreszeit 2006, die ihre neue Chance am Qualifizieren und am Laufen im Indianapolis 500 gibt. Im ersten Rennen der Jahreszeit, qualifizierte Toyota Indy 300 am Gehöft, Patrick an dritter Stelle hinter dem Penske, das Mannschaftskameraden von Helio Castroneves und Hornish Sam, jr. läuft. Jedoch wurde die Tragödie, die als RLR Mannschaftskamerad Paul Dana geschlagen wurde, in einem Abbruch während der Praxis der Morgen des Rennens getötet. Patrick-und Freund-Reis trat vom Rennen sofort zurück. Die zwei nahmen ihre IndyCar Kampagne 2006 mit dem zweiten Rennen des Jahres am St. Petersburg wieder auf
Beim Indy 500, begann Patrick achtes und beendete achtes. Nach Watkins Schlucht schielt RLR zum Dallara Chassis und die Mannschaft kämpfte, um sich anzupassen. Patrick kämpfte, um konkurrierend zu bleiben, aber ihre vierten Platzende in Nashville und in Milwaukee banden ihre Karriere besten IndyCar Ende. Bei Michigan Patricks lief Auto aus Kraftstoff mit drei Schößen heraus, um zu gehen und sie fiel zu 17. Sie prallte bei Kentucky und bei Infineon zurück, um 8. in beiden Rennen zu beenden.
In ihrem abschließenden Rennen mit RLR bei Chicagoland, notierte Patrick ein 12. Platzende und ein 9. Platzende in den IndyCar Reihen-Meisterschaftpunktstellungen, ihre 12. Platzpunkte besting beenden als Anfänger.
Im November sprach das March Of Dimes ihr den Titel Sportswoman des Jahres in der Feier ihrer Widmung und Erfolgs zu.
2007
Danica Patrick nachdem dem Qualifizieren für das Indianapolis 2007 500, verkündete Patrick, sie ein Abkommen, um unterzeichnet dass hatte für Andretti das grüne Laufen zu fahren, Bryan Herta am Nr. 7 Dallara Honda Autoanfang 2007 am 25. Juli 2006 ersetzend. [2] Patricks Auto wird von Motorola, XM Radio gefördert und geht Vati.
Patricks im ersten Rennen mit AGR am Gehöft am 24. März beendete sie 14., nachdem sie in die Grubenwand auf Schoss 154 zusammengestoßen hatte. Sie beendete 8. an Str. Peter und 11. bei Japan. Bei Kansas hatte sie ihr bestes Ende des Jahres an diesem Punkt und beendete 7.
Im April 2007 startete Patrick ihren amtlichen Fanclub die Danica Maniacs, um größerer Pflegeinteraktion zwischen ihr und ihren Fans zu helfen.
Patrick wurde herauf beginnendes und beendenachtes in der 91. Ausführung das Indianapolis 500 fertig. Sie lief so hoch wie 2. zu Tony Kanaan nachdem die Mittlerrennen Regenverzögerung. Nachdem ein Grubenanschlag, sie zurück in das Feld fiel. Patrick bearbeitete ihre Weise zurück zu der Frontseite, bis das Rennen unter der Vorsicht beendet war, die durch Unfall den Marcoandrettis wegen des folgenden Regens auf Schoss 166 verursacht wurde.
In Milwaukee begann Patrick, an zweiter Stelle zum Letzten aber zog oben schnell auf 5. vor Kontakt mit Dan Wheldon um. Patrick erreichte, das Auto vom Schlagen alles zu speichern, aber das Wrack verursachte aerodynamischen Schaden. Sie verwendete eine fristgerechte Vorsicht, um auf dem Bleischoss zurück zu erhalten und 8. zu beenden. Nach dem Rennen hatten sie und Wheldon einen scharfen Austausch, nachdem sie versuchte, ihn über das Wrack zu konfrontieren.
Nach dem Vorfall in Milwaukee, prallte Patrick mit einer Karrierenacht bei Texas im Artillerieunteroffizier Learjet 550 zurück. Sie lief mit dem Bleisatz während des gesamten Rennens und führte ein Rennen zum ersten Mal seit 2005. Sie beendete kleiner als eine Sekunde hinter Sieger Hornish Sam, jr., ein damaliger Career-best dritter, ihr erstes Podium Ende.
Ihr Glück würde nur temporär sein, da sie in einen der einiger Abbrüche bei Iowa miteinbezogen wurde, um 13. zu beenden. Sie würde jedoch in Richmond zurückprallen, um in die Spitzen10 vor Vollenden 6. die ganze Nacht zu laufen.
Sie verfolgte die mit einem 11. Platzende an der Watkins Schlucht weiter, bevor sie den ganzen Tag in die Spitzen5 und beenden3. in Nashville lief. Bei Mittler-Ohio beendete sie 5. (ihr bestes Karrierestraßen-Kursende) trotz in einen Unfall des Schoßes 1 mit einbezogen werden, der sie in das Gras kurz sendete.
Patrick fuhr fort, Unglück an der Michigan-internationalen Speedway, wie Jahr zuvor Patrick gesehen haben, vom Rennen früh sich zurückzuziehen, das passend ist zu tanken und an anderen Mühen zu haben. An den laufenden 2007, zwang ein flacher Gummireifen Ende des Teils des Rennens Patrick Löcher zu bilden und ließ sie zu einem 7. Platzende fallen.
Ihr schreckliches Glück würde bei Kentucky, während sie in die Bleigruppe die ganze Nacht lief und in Richtung zu einem anderen Podiumende vorangegangen aussah, als sie Grubenstraße mit heraus herausnehmen weniger als spann, 50 Schöße fortfahren, zum zu gehen. Nachdem er von dieser Drehbeschleunigung wiederbegonnen hatte, brannte ein hinterer Gummireifen auf Patricks Auto das Führen zu einen Abbruch und das Zwingen sie durch, sich vom Rennen zurückzuziehen.
Ihr Glück würde wenig besser bei Infineon erhalten, während sie in die Spitzen10 lief und 6. beendete. Jedoch stoppt eine Reihe der langsamen Grube hielt sie von, was ein sogar besseres Ende gewesen sein könnte.
An der Schönheit-Insel begann Patrick 11. und wurde in zwei Unfälle miteinbezogen, von denen sie war, ohne Schaden wiederzubeginnen, schließlich fuhr zum vorderen und führt 9 Schöße des Rennens, bevor er zurückfiel, nachdem er Löcher bilden gemusst hatte. Auf dem abschließenden Schoss während Patrick in 5. liefen, wurde Freund-Reis, Scott Dixon und Mannschaftskamerad Dario Franchitti in einen Unfall sofort vor ihr miteinbezogen. Patrick war in der Lage, das Wrack zu vermeiden und im zweiten Platz, career-high zu beenden in der der IndyCar Reihe und Bindung sie mit Dreyer u. Reinbold laufendem Fahrer Sarah Fisher für bestes Ende in IndyCar, das durch eine Frau läuft.
Am Jahreszeit-Finale in der Chicagoland Speedway, ließ Patrick die meisten des Rennens in den Spitzen6 laufen, aber musste eine Grube für Kraftstoff mit 7 Schößen stoppen lassen, um zu gehen. Als hereinkommender Grubenweg, Patrick aber spann-heraus, Schaden ihres Autos vermied. Mit Unterstützung von ihrer Grubenmannschaft, war Patrick zum refire die Maschine in der Lage, lässt eine komplette Grube das Rennen stoppen und wiederbetreten und beendete 11. Gesamtes.
Während der Jahreszeit 2007 als Ganzes, zählte Patrick ihre ersten drei Karrierepodiumende, um 4 Oberseite 5 zu beenden und 11 übersteigen 10 bei der Führung von 17 Schößen auf der Jahreszeit. Sie zählte auch ihr Meisterschaft-Punktende der Karriere bestes von 7. mit 424 Punkten.
2008
Patrick gewann ihr erstes IRL laufen beim Indy 2008 Japan 300 und wurden die erste Frau, zum einer IndyCar Reihe zu gewinnen laufen. Um die Jahreszeit 2008, ihre Sekunde mit AGR anzufangen, zählte Patrick ihr bestes Karriere Gehöftende von 6. Sie verfolgte die mit einen anderen Spitzen10 vom Zählen eines 10. Platzendes am St. Petersburg weiter.
Patrick gewann am Doppelring Motegi im Indy Japan 300 am 20. April 2008 und wurde die erste Frau, zum eines IndyCar Rennens zu gewinnen und schloß sich den Rängen des Gegenkraft-Rennläufers Shirley Muldowney, die drei NHRA Spitzenkraftstoff-Meisterschaften gewannen, als erster weiblicher Sieger in der Spitzenreihe der amerikanischen motorsports an. Patrick nahm das Indy Japan 300, nachdem die Rennenführer gezwungen wurden, für Kraftstoff in den abschließenden Schößen Löcher zu bilden. Sie beendete 5.8594 Sekunden vor dem brasilianischen PfostenModell Helio Castroneves auf dem 1.5 Meile (2.4 Kilometer) Doppelein ring Motegi Oval.
Ihr Mannschaftinhaber, Michael Andretti, kommentiert, ich werde für sie gebegeistert, dass der Affe ist schließlich aus von ihr zurück.
Ein mechanisches Problem spät im Rennen RoadRunner Turbo 300 an der Kansas-Speedway zwang Patrick, sich früh vom Rennen zurückzuziehen.
Während der Praxis für das Indianapolis 2008 500, Patricks Auto schlug ein Mitglied des Tals Coyne Grubenmannschaft laufend, als sie die Gruben am 9. Mai erbte. Während des Indianapolis 500 am 25. Mai 2008, zog sich sie vom Rennen früh nach einem Zusammenstoß im pitlane zurück. Da Ryan Briscoe sein pitbox herausnahm, stießen die zwei Autos zusammen, schädigten Patricks linke hintere Aufhebung und beseitigen beide vom Rennen. Nachdem er zurück zu ihrer eigenen Grube gedrückt worden war, ließ Patrick ihr Auto und ging hinunter Grubenstraße in Richtung Briscoes zur Grube, an der Punkt IMS-Sicherheit eingriff voran und verhinderte eine Aufschiene Konfrontation.
Nach Indy beendete Patrick 9. in Milwaukee und 10. bei Texas, wenn beide Rennen unter gelber Markierungsfahne beenden, bedingt. In Iowa und in Richmond blieb sie aus den vielen Abbrüchen heraus während dieser Rennen und beendete 6. in jedem Ereignis.
Patrick prüft auf Formel 1mannschaft Honda im November 2008.
Kontroverse
Vor ihrem Gewinn in Motegi, war die bemerkenswerteste Kritik von Patrick, dass sie nicht ein Rennen in drei Jahren IRL-Konkurrenz gewonnen und noch bedeutende Mittelaufmerksamkeit angesammelt hatte. Sie wird häufig in den Mainstream- und motorsportmitteln gefördert und ist mit weiblichen Athleten wie Anna Kournikova verglichen worden, damit ihre offensichtliche Bereitwilligkeit auf ihren Blicken vermarktet werden kann, die Beispiele, die ihr Aussehen in FHM im im April 2003 und Sport im Juni 2005 und im Februar 2008 veranschaulicht wird sind.
Patrick an der roten Ansammlung des Kleid-2007 für die Herz-Wahrheitskampagne. Vor 2008 behaupteten einige laufende Journalisten, IndyCar Fans und andere Fahrer, dass Patricks verhältnismäßig niedriges Körpergewicht ihr einen Vorteil in der IndyCar Reihe gab, die ein strenges minimales Gewicht hatten, das für die Autos eingestellt wurde, aber die nicht eigenes Gewicht des Fahrers erklärte. Patricks Höhe ist 5 ft 2 innen (m) 1.57 und sie wiegt 100 Pfund (Str. 45 kg/7 2 lbs). Durch Vergleich ist der höchste Fahrer des IRL 2008 6 ft 3 innen (m) 1.91 Justin Wilson, der 176 Pfund wiegt (Str. 80 kg/12 8 lbs). Die Dallara Autos, die in der IRL-Reihe benutzt werden, wiegen zwischen 1.530 Pfund (690 Kilogramm) und 1.600 Pfund (730 Kilogramm), ausschließlich des Fahrers und 22 US-Gallonen (83 L/18 Kobold Gallone) Kraftstoffs. IRL Präsident Brian Barnhart denkt, dass der Vorteil übertrieben ist und Dave Caldwell für New York Times erklärt, dass Patricks Gewicht hatte einen minimalen Effekt auf die Konkurrenz. Mit der IRL-Champion Autovereinheitlichung vor der 2008 laufenden Jahreszeit, wurden die Richtlinien verbessert, um das minimale Gewicht des Autos wie einschließlich den Fahrer zu definieren.
Einige männliche Fahrer haben negative Anmerkungen über Patricks Fähigkeit, wie Frau, erfolgreich zu laufen gebildet. Im Mai 2006 nach einem Aussehen auf ESPN SportsCenters Budweiser-heißem Sitz, bildete Patrick Anmerkungen, die die Federn der ehemaligen NASCAR Fahrer kräuselten. (Zitieren benötigt) geringfügiges reagiert ehemaliger Fahrer Richard, in einem unterschiedlichen Interview, mit dem Angeben, , ich gerade denke nicht, dass es ein Sport für Frauen ist und bis jetzt, es heraus nachgewiesen wird. Es ist wirklich nicht. Es ist gut für sie, hereinzukommen. Es gibt uns viel Werbung, es gibt ihnen Werbung. Aber bis zu Sein ein wirklicher zutreffender Rennläufer, ein Leben aus ihm heraus bildend, ist es ein bisschen stark. 19, nachdem Patricks IRL gewinnen, wurde sie von vielen Fahrern gepriesen. NASCAR Fahrer und ehemaliges IRL verfechten Tony Stewart, z.B. sagte, ich denke, dass offensichtlich sie Talent hat; sie ist in jeder laufenden Form von ihr ist gewesen innen bis jetzt erfolgreich gewesen und ich sehe nicht, warum sie würde nicht sein erfolgreich hier (in NASCAR). Bob Margolis von Yahoo! Sport kritisierte Patrick für ihre Tätigkeiten, nachdem sie aus dem Indianapolis 2008 heraus 500 nach einem Grubenstraßenzusammenstoß mit Ryan Briscoe genommen worden waren und geschrieben, dass Patricks Drama-Königin theatrics haben getragen dünn.
Mittelarbeit
Patrick hat einige Fernseherscheinen auf Spitze Fernsehapparat, einschließlich das Powerblock bewirtet, und sie wurde in den 2005 dokumentarischen Mädchen-Rennläufern gekennzeichnet. Am 23. August 2007 Episode von Diggnation, von Wirten Alex Albrecht und Schuß von Kevin-Rose Phasen am Infineon Kanal, in dem sie zu einem Schoss um die Schiene im IndyCar Sicherheits-Auto behandelt wurden, das von Patrick gefahren wurde. Am 24. April 2008 war Patrick mit Conan O'Brien am 25. April 2008 ein Gast auf dem späten Erscheinen mit David Letterman und ein Spät-.
Patrick wurde auf der Abdeckung der 6. Juni 2005-Ausgabe des Sports gekennzeichnet, der veranschaulicht wurde und bildete sie den ersten Fahrer Indianapolis-500 auf der Abdeckung da Al Unser, im Siegweg und folgte seinem vierten Sieg des Umkippens 1987. Nach ihrer Teilnahme am Indianapolis 2005 500, wurde sie von Playboy gebeten, ihre Fotos machen zu lassen, in einer zukünftigen Ausgabe seiner Zeitschrift veröffentlicht zu werden. Sie lehnte das Angebot ab, aber sie nahm an einem Interview mit 20 Fragen mit Jason Buhrmester für die Juli 2007-Ausgabe der Zeitschrift teil. Sie hatte auch vorher für FHM aufgeworfen und erschienen in der April 2003-Ausgabe. Vor kurzem war sie auf der Abdeckung der Ausgabe September-Oktober 2006 der travelgirl Zeitschrift und der Oktober 2006-Ausgabe der amerikanischen Bibliotheken. Patrick erscheint in der 15. Februar 2008-Sport erläuterten Badeanzug-Ausgabe. Sie wird in einer Fotoverbreitung mit 4 Seiten gekennzeichnet.
Sie erschien in den Werbungen für geheimes desodorierendes Mittel 2005 und 2006, bis sie von Rihanna 2007 ersetzt wurde. Sie erschien auch im Musikvideo Jay-Z zeigt mich, was Sie erhielten,, wo sie einen Pagani Zonda Roadster fährt. Ein Punkt für das Honda- Civickupeen kennzeichnet Patrick, der versucht, eine Schnellfahrenkarte zu vermeiden.
Patrick am Pole-Tag bei Indy, 2007.Patrick wurde in einer ESPN dieses ist SportsCenter Werbung gekennzeichnet, die Schleppen Dannanker Dan-Patrick ihr IndyCar wegen eines reservierten Raummißverständnisses zeigte (das fragliche Sein des Raumes reserviert für D. Patrick). Sie kann in award-winning Unternehmenstrainingsvideos auch gesehen werden vier Wochen im Mai und T.E.A.M.W.O.R.K.
Während der Prüfung am Phoenix-internationalen Kanal, filmte GoDaddy eine Werbung mit Patrick, der auch national gelüftet hat. Während des gleichen Tests an der Einladung von GoDaddy, traf Patrick Paul Teutul, Sr. und Mikey Teutul und nachher erschienen auf einer Episode des amerikanischen Zerhackers. Am 3. Februar 2008 erschien Patrick in einer GoDaddy.com-Werbung, die während Super Bowl XLII. annonciert wurde.
Vor kurzem war sie gewählter reizvollster Athlet in Victoria's Secret , was reizvolle Liste ist. Patrick war auch gewähltes #42 2006 und #85 2007 in den reizvollsten Frauen FHMS 100 in der Welt.
Patrick wird durch die Bemühungs-Talent-Agentur dargestellt.
Persönliches Leben
Patricks Eltern, T.J. und Bev Patrick, trafen sich auf einem Blind-Date an einem Snowmobileereignis in den siebziger Jahren, als Bev ein Mechaniker für den Snowmobile eines Freunds war. T.J. lief Snowmobiles, Motocross und Miniaturautos. Sie haben eine Java-Hütte und eine Plattenglasfirma besessen. Z.Z. hilft T.J. seiner Tochter, indem es ihren Bewegungszug fährt, und ihren site- und Warenanhänger handhabt. Bev behandelt die Besonderheiten ihrer Geschäftsnotwendigkeiten.
Vor dem Kommen in das Selbstlaufen, war sie eine Cheerleader Hononegah an der Highschool nahe Beloit 1996.
Patrick wird zu Paul Edward Hospenthal geheiratet, der vorher ihr körperlicher Therapeut gewesen war. Sie gewann den 2008 Kind-auserlesenen Preis für weiblichen Lieblingsathleten.
Danica Patrick (geboren 25. März 1982 in Beloit, in Wisconsin) ist ein amerikanischer laufender Selbstfahrer, der in der IndyCar Reihe konkurriert. Sie wurde in Roscoe, Illinois angehoben. Patrick wurde den Anfänger des Jahres für das Indianapolis 2005 500 genannt und die IndyCar Reihen 2005 würzen. Im Mai 2006 veröffentlichte sie ihre Autobiografie, Danica: Kreuzung der Linie. Mit ihrem Gewinn im Indy 2008 Japan 300, Patrick wurde die erste Frau, zum eines Indy Autorennens zu gewinnen.
Frühe laufende Karriere
Danica Patrick fing gehen-karting 1992 am Zuckerfluss-Kanal außerhalb Brodhead, Wisconsin und fortfuhren, einige nationale Meisterschaften zu gewinnen an. Sie zog nach England am Alter von 16 um, um ihre laufende Karriere voranzubringen. Das Konzentrieren hauptsächlich auf das Straßenlaufen, Patrick lief in einigen Entwicklungsc$öffnenrad Reihen während in Europa, einschließlich Formel Ford und Formel Vauxhall. Patrick erwarb ein auf dem zweiten Platz Ende Englands im extrem konkurrierenden Formel-Ford-Festival, das höchste-überhaupt Ende entweder durch eine Frau oder einen Amerikaner im Falle.
2002 unterzeichnete Patrick ein mehrjähriges Abkommen, um für die Mannschaft von Bobby Rahal zu laufen. Nach der Herstellung einiger Anfänge in der Herrenfriseur-Ausweichen-Pro-Reihe, zog sie auf die Toyota-atlantische Meisterschaft für 2003 um. Fahrend für Rahal Letterman, das mit Förderung von Argent läuft, erzielte Patrick gemäßigten Erfolg in der Reihe Toyota-Atlantik. Während ihrer Zeit in Atlantics, gewann sie einen Pfosten und war ein gleich bleibender Podium-EBB (Oberseite drei); jedoch gewann sie nie ein Rennen. 2004 beendete Patrick an dritter Stelle in der Meisterschaft.
Sowie die Teilnahme an Atlantics, bildete Patrick auch ein Aussehen in der amerikanischen Mans-Reihe und fuhr für die Prodrive Ferrari Mannschaft zum zehnten Platz an den 2003 großartiges Prix von Atlanta. Sie würde Sportautos später in ihrer Karriere mit einem Durchlauf am Rolex 24 bei Daytona 2006 versuchen.
Reihe IRL-IndyCar
2005
Patrick im Indianapolis 2006 500After die 2004 laufende Jahreszeit, Rahal Letterman, das offiziell verkündet läuft, dass Patrick in die Reihe IRL-IndyCar für 2005 fahren würde.
Am 29. Mai 2005 wurde Patrick nur die vierte Frau, zum im Indianapolis 500, nach Janet Guthrie, Lyn Str. James und Sarah Fisher zu konkurrieren. Nach der Aufgabe der schnellsten Praxisgeschwindigkeit des Monats (229.880 mph/369.956 km/h) während des Morgenpraxislernabschnittes am ersten Tag der Qualifikationen (15. Mai), machte sie einen Fehler in der ersten Umdrehung ihres ersten qualifizierenden Schoßes und konnte die Pfostenposition gefangennehmen nicht, die anstatt zu Tony Kanaan ging. Patricks die vierte Ausgangsposition war jedoch noch überhaupt erreicht für das Rennen durch einen weiblichen Fahrer das höchste. Patrick wurde der erste weibliche Fahrer, zum des Rennens in Indianapolis zu führen, zuerst, wenn Sie erwerben es für einen Schoss nahe der 125 Meile (201 Kilometer) beim Radfahren durch Grubenanschläge und spät in das Rennen, als sie ein Schoss länger wegblieb, als ihre Rivalen während eines Satzes Grünmarkierungsfahne Grubenanschläge markieren Sie. Patrick überwand zwei entscheidende Störungen, um im Rennen, die gleiche Position viertens zu beenden, in der sie begann: Patricks Auto klemmte in den Gruben ungefähr in der Mitte durch das Rennen 500 Meile (800 Kilometer) fest und ließ sie zur Mitte des Feldes fallen; und kurz nach dem Zurückfordern eines Punktes in den Spitzen10, spann Patrick auf einen Vorsichtzeitraum kurz vor einer beabsichtigten grünen Markierungsfahne, die zu einen vier Autounfall führt. Der Unfall verursachte Schaden Patricks des Autos, das auf die Nase und den vorderen Flügel begrenzt wurde. Ihre Grubenmannschaft führte sofort Reparaturen durch, und wegen des folgenden Gelbs, Patrick war in der Lage, das Feld wieder zusammenzubringen, das nur eine Position verloren war. Als die Führer für Kraftstoff auf Schoss 172 Löcher bildeten, blieb Patrick weg, um die Führung zu übernehmen. Auf Schoss 194, führten etwaiger Rennensieger und der Meister mit 2005 Reihen Dan Wheldon sie, während sie gezwungen wurde zu verlangsamen, um Kraftstoff zu konservieren. Patrick wurde nachher von Bryan Herta und von ihrem Mannschaftskameraden Vitor Meira geführt. Patricks vierter Platz war das höchste überhaupt Ende für einen weiblichen Fahrer beim Indy 500 und besting die vorhergehende Aufzeichnung des 9. Satzes durch Janet Guthrie 1978. Patrick führte 19 Gesamt Schöße.
Am 2. Juli 2005 gewann führte Patrick ihre erste Pfostenposition und eine Schleife 1-2-3 durch Rahal Letterman, das an der Kansas-Speedway läuft. Sie wurde die zweite Frau, zum dieses Meisterstücks in der IndyCar Reihe, das erste Sein zu vollenden Sarah Fisher 2002 an der Kentucky-Speedway. Am 13. August 2005 gewann sie ihren zweiten Pfosten an der Kentucky-Speedway, obgleich dieses mal, regnet das vorzeitig beendete Qualifizieren und Position wurde durch die Geschwindigkeiten festgestellt, die während der Praxis erzielt wurden. Sie nahm einen dritten Pfosten an der Chicagoland Speedway, die sie mit Tomas Scheckters Aufzeichnung für Zahl der Pfostenpositionen band, die in einer Anfängerjahreszeit erworben wurden.
2005 beendete Patrick 12. in der IndyCar Reihenmeisterschaft, mit 325 Punkten. Sie wurde Rookie des Jahres für das Indianapolis 2005 500 genannt und die IndyCar Reihen 2005 würzen.
Während offseason nach dem 2005 laufenden Jahr, konkurrierte Patrick im Rolex 24 bei Daytona zusammen mit Cofahrer rostiger Wallace im Januar 2006.
2006
Patrick konkurrierte in der IndyCar Reihenjahreszeit 2006, die ihre neue Chance am Qualifizieren und am Laufen im Indianapolis 500 gibt. Im ersten Rennen der Jahreszeit, qualifizierte Toyota Indy 300 am Gehöft, Patrick an dritter Stelle hinter dem Penske, das Mannschaftskameraden von Helio Castroneves und Hornish Sam, jr. läuft. Jedoch wurde die Tragödie, die als RLR Mannschaftskamerad Paul Dana geschlagen wurde, in einem Abbruch während der Praxis der Morgen des Rennens getötet. Patrick-und Freund-Reis trat vom Rennen sofort zurück. Die zwei nahmen ihre IndyCar Kampagne 2006 mit dem zweiten Rennen des Jahres am St. Petersburg wieder auf
Beim Indy 500, begann Patrick achtes und beendete achtes. Nach Watkins Schlucht schielt RLR zum Dallara Chassis und die Mannschaft kämpfte, um sich anzupassen. Patrick kämpfte, um konkurrierend zu bleiben, aber ihre vierten Platzende in Nashville und in Milwaukee banden ihre Karriere besten IndyCar Ende. Bei Michigan Patricks lief Auto aus Kraftstoff mit drei Schößen heraus, um zu gehen und sie fiel zu 17. Sie prallte bei Kentucky und bei Infineon zurück, um 8. in beiden Rennen zu beenden.
In ihrem abschließenden Rennen mit RLR bei Chicagoland, notierte Patrick ein 12. Platzende und ein 9. Platzende in den IndyCar Reihen-Meisterschaftpunktstellungen, ihre 12. Platzpunkte besting beenden als Anfänger.
Im November sprach das March Of Dimes ihr den Titel Sportswoman des Jahres in der Feier ihrer Widmung und Erfolgs zu.
2007
Danica Patrick nachdem dem Qualifizieren für das Indianapolis 2007 500, verkündete Patrick, sie ein Abkommen, um unterzeichnet dass hatte für Andretti das grüne Laufen zu fahren, Bryan Herta am Nr. 7 Dallara Honda Autoanfang 2007 am 25. Juli 2006 ersetzend. [2] Patricks Auto wird von Motorola, XM Radio gefördert und geht Vati.
Patricks im ersten Rennen mit AGR am Gehöft am 24. März beendete sie 14., nachdem sie in die Grubenwand auf Schoss 154 zusammengestoßen hatte. Sie beendete 8. an Str. Peter und 11. bei Japan. Bei Kansas hatte sie ihr bestes Ende des Jahres an diesem Punkt und beendete 7.
Im April 2007 startete Patrick ihren amtlichen Fanclub die Danica Maniacs, um größerer Pflegeinteraktion zwischen ihr und ihren Fans zu helfen.
Patrick wurde herauf beginnendes und beendenachtes in der 91. Ausführung das Indianapolis 500 fertig. Sie lief so hoch wie 2. zu Tony Kanaan nachdem die Mittlerrennen Regenverzögerung. Nachdem ein Grubenanschlag, sie zurück in das Feld fiel. Patrick bearbeitete ihre Weise zurück zu der Frontseite, bis das Rennen unter der Vorsicht beendet war, die durch Unfall den Marcoandrettis wegen des folgenden Regens auf Schoss 166 verursacht wurde.
In Milwaukee begann Patrick, an zweiter Stelle zum Letzten aber zog oben schnell auf 5. vor Kontakt mit Dan Wheldon um. Patrick erreichte, das Auto vom Schlagen alles zu speichern, aber das Wrack verursachte aerodynamischen Schaden. Sie verwendete eine fristgerechte Vorsicht, um auf dem Bleischoss zurück zu erhalten und 8. zu beenden. Nach dem Rennen hatten sie und Wheldon einen scharfen Austausch, nachdem sie versuchte, ihn über das Wrack zu konfrontieren.
Nach dem Vorfall in Milwaukee, prallte Patrick mit einer Karrierenacht bei Texas im Artillerieunteroffizier Learjet 550 zurück. Sie lief mit dem Bleisatz während des gesamten Rennens und führte ein Rennen zum ersten Mal seit 2005. Sie beendete kleiner als eine Sekunde hinter Sieger Hornish Sam, jr., ein damaliger Career-best dritter, ihr erstes Podium Ende.
Ihr Glück würde nur temporär sein, da sie in einen der einiger Abbrüche bei Iowa miteinbezogen wurde, um 13. zu beenden. Sie würde jedoch in Richmond zurückprallen, um in die Spitzen10 vor Vollenden 6. die ganze Nacht zu laufen.
Sie verfolgte die mit einem 11. Platzende an der Watkins Schlucht weiter, bevor sie den ganzen Tag in die Spitzen5 und beenden3. in Nashville lief. Bei Mittler-Ohio beendete sie 5. (ihr bestes Karrierestraßen-Kursende) trotz in einen Unfall des Schoßes 1 mit einbezogen werden, der sie in das Gras kurz sendete.
Patrick fuhr fort, Unglück an der Michigan-internationalen Speedway, wie Jahr zuvor Patrick gesehen haben, vom Rennen früh sich zurückzuziehen, das passend ist zu tanken und an anderen Mühen zu haben. An den laufenden 2007, zwang ein flacher Gummireifen Ende des Teils des Rennens Patrick Löcher zu bilden und ließ sie zu einem 7. Platzende fallen.
Ihr schreckliches Glück würde bei Kentucky, während sie in die Bleigruppe die ganze Nacht lief und in Richtung zu einem anderen Podiumende vorangegangen aussah, als sie Grubenstraße mit heraus herausnehmen weniger als spann, 50 Schöße fortfahren, zum zu gehen. Nachdem er von dieser Drehbeschleunigung wiederbegonnen hatte, brannte ein hinterer Gummireifen auf Patricks Auto das Führen zu einen Abbruch und das Zwingen sie durch, sich vom Rennen zurückzuziehen.
Ihr Glück würde wenig besser bei Infineon erhalten, während sie in die Spitzen10 lief und 6. beendete. Jedoch stoppt eine Reihe der langsamen Grube hielt sie von, was ein sogar besseres Ende gewesen sein könnte.
An der Schönheit-Insel begann Patrick 11. und wurde in zwei Unfälle miteinbezogen, von denen sie war, ohne Schaden wiederzubeginnen, schließlich fuhr zum vorderen und führt 9 Schöße des Rennens, bevor er zurückfiel, nachdem er Löcher bilden gemusst hatte. Auf dem abschließenden Schoss während Patrick in 5. liefen, wurde Freund-Reis, Scott Dixon und Mannschaftskamerad Dario Franchitti in einen Unfall sofort vor ihr miteinbezogen. Patrick war in der Lage, das Wrack zu vermeiden und im zweiten Platz, career-high zu beenden in der der IndyCar Reihe und Bindung sie mit Dreyer u. Reinbold laufendem Fahrer Sarah Fisher für bestes Ende in IndyCar, das durch eine Frau läuft.
Am Jahreszeit-Finale in der Chicagoland Speedway, ließ Patrick die meisten des Rennens in den Spitzen6 laufen, aber musste eine Grube für Kraftstoff mit 7 Schößen stoppen lassen, um zu gehen. Als hereinkommender Grubenweg, Patrick aber spann-heraus, Schaden ihres Autos vermied. Mit Unterstützung von ihrer Grubenmannschaft, war Patrick zum refire die Maschine in der Lage, lässt eine komplette Grube das Rennen stoppen und wiederbetreten und beendete 11. Gesamtes.
Während der Jahreszeit 2007 als Ganzes, zählte Patrick ihre ersten drei Karrierepodiumende, um 4 Oberseite 5 zu beenden und 11 übersteigen 10 bei der Führung von 17 Schößen auf der Jahreszeit. Sie zählte auch ihr Meisterschaft-Punktende der Karriere bestes von 7. mit 424 Punkten.
2008
Patrick gewann ihr erstes IRL laufen beim Indy 2008 Japan 300 und wurden die erste Frau, zum einer IndyCar Reihe zu gewinnen laufen. Um die Jahreszeit 2008, ihre Sekunde mit AGR anzufangen, zählte Patrick ihr bestes Karriere Gehöftende von 6. Sie verfolgte die mit einen anderen Spitzen10 vom Zählen eines 10. Platzendes am St. Petersburg weiter.
Patrick gewann am Doppelring Motegi im Indy Japan 300 am 20. April 2008 und wurde die erste Frau, zum eines IndyCar Rennens zu gewinnen und schloß sich den Rängen des Gegenkraft-Rennläufers Shirley Muldowney, die drei NHRA Spitzenkraftstoff-Meisterschaften gewannen, als erster weiblicher Sieger in der Spitzenreihe der amerikanischen motorsports an. Patrick nahm das Indy Japan 300, nachdem die Rennenführer gezwungen wurden, für Kraftstoff in den abschließenden Schößen Löcher zu bilden. Sie beendete 5.8594 Sekunden vor dem brasilianischen PfostenModell Helio Castroneves auf dem 1.5 Meile (2.4 Kilometer) Doppelein ring Motegi Oval.
Ihr Mannschaftinhaber, Michael Andretti, kommentiert, ich werde für sie gebegeistert, dass der Affe ist schließlich aus von ihr zurück.
Ein mechanisches Problem spät im Rennen RoadRunner Turbo 300 an der Kansas-Speedway zwang Patrick, sich früh vom Rennen zurückzuziehen.
Während der Praxis für das Indianapolis 2008 500, Patricks Auto schlug ein Mitglied des Tals Coyne Grubenmannschaft laufend, als sie die Gruben am 9. Mai erbte. Während des Indianapolis 500 am 25. Mai 2008, zog sich sie vom Rennen früh nach einem Zusammenstoß im pitlane zurück. Da Ryan Briscoe sein pitbox herausnahm, stießen die zwei Autos zusammen, schädigten Patricks linke hintere Aufhebung und beseitigen beide vom Rennen. Nachdem er zurück zu ihrer eigenen Grube gedrückt worden war, ließ Patrick ihr Auto und ging hinunter Grubenstraße in Richtung Briscoes zur Grube, an der Punkt IMS-Sicherheit eingriff voran und verhinderte eine Aufschiene Konfrontation.
Nach Indy beendete Patrick 9. in Milwaukee und 10. bei Texas, wenn beide Rennen unter gelber Markierungsfahne beenden, bedingt. In Iowa und in Richmond blieb sie aus den vielen Abbrüchen heraus während dieser Rennen und beendete 6. in jedem Ereignis.
Patrick prüft auf Formel 1mannschaft Honda im November 2008.
Kontroverse
Vor ihrem Gewinn in Motegi, war die bemerkenswerteste Kritik von Patrick, dass sie nicht ein Rennen in drei Jahren IRL-Konkurrenz gewonnen und noch bedeutende Mittelaufmerksamkeit angesammelt hatte. Sie wird häufig in den Mainstream- und motorsportmitteln gefördert und ist mit weiblichen Athleten wie Anna Kournikova verglichen worden, damit ihre offensichtliche Bereitwilligkeit auf ihren Blicken vermarktet werden kann, die Beispiele, die ihr Aussehen in FHM im im April 2003 und Sport im Juni 2005 und im Februar 2008 veranschaulicht wird sind.
Patrick an der roten Ansammlung des Kleid-2007 für die Herz-Wahrheitskampagne. Vor 2008 behaupteten einige laufende Journalisten, IndyCar Fans und andere Fahrer, dass Patricks verhältnismäßig niedriges Körpergewicht ihr einen Vorteil in der IndyCar Reihe gab, die ein strenges minimales Gewicht hatten, das für die Autos eingestellt wurde, aber die nicht eigenes Gewicht des Fahrers erklärte. Patricks Höhe ist 5 ft 2 innen (m) 1.57 und sie wiegt 100 Pfund (Str. 45 kg/7 2 lbs). Durch Vergleich ist der höchste Fahrer des IRL 2008 6 ft 3 innen (m) 1.91 Justin Wilson, der 176 Pfund wiegt (Str. 80 kg/12 8 lbs). Die Dallara Autos, die in der IRL-Reihe benutzt werden, wiegen zwischen 1.530 Pfund (690 Kilogramm) und 1.600 Pfund (730 Kilogramm), ausschließlich des Fahrers und 22 US-Gallonen (83 L/18 Kobold Gallone) Kraftstoffs. IRL Präsident Brian Barnhart denkt, dass der Vorteil übertrieben ist und Dave Caldwell für New York Times erklärt, dass Patricks Gewicht hatte einen minimalen Effekt auf die Konkurrenz. Mit der IRL-Champion Autovereinheitlichung vor der 2008 laufenden Jahreszeit, wurden die Richtlinien verbessert, um das minimale Gewicht des Autos wie einschließlich den Fahrer zu definieren.
Einige männliche Fahrer haben negative Anmerkungen über Patricks Fähigkeit, wie Frau, erfolgreich zu laufen gebildet. Im Mai 2006 nach einem Aussehen auf ESPN SportsCenters Budweiser-heißem Sitz, bildete Patrick Anmerkungen, die die Federn der ehemaligen NASCAR Fahrer kräuselten. (Zitieren benötigt) geringfügiges reagiert ehemaliger Fahrer Richard, in einem unterschiedlichen Interview, mit dem Angeben, , ich gerade denke nicht, dass es ein Sport für Frauen ist und bis jetzt, es heraus nachgewiesen wird. Es ist wirklich nicht. Es ist gut für sie, hereinzukommen. Es gibt uns viel Werbung, es gibt ihnen Werbung. Aber bis zu Sein ein wirklicher zutreffender Rennläufer, ein Leben aus ihm heraus bildend, ist es ein bisschen stark. 19, nachdem Patricks IRL gewinnen, wurde sie von vielen Fahrern gepriesen. NASCAR Fahrer und ehemaliges IRL verfechten Tony Stewart, z.B. sagte, ich denke, dass offensichtlich sie Talent hat; sie ist in jeder laufenden Form von ihr ist gewesen innen bis jetzt erfolgreich gewesen und ich sehe nicht, warum sie würde nicht sein erfolgreich hier (in NASCAR). Bob Margolis von Yahoo! Sport kritisierte Patrick für ihre Tätigkeiten, nachdem sie aus dem Indianapolis 2008 heraus 500 nach einem Grubenstraßenzusammenstoß mit Ryan Briscoe genommen worden waren und geschrieben, dass Patricks Drama-Königin theatrics haben getragen dünn.
Mittelarbeit
Patrick hat einige Fernseherscheinen auf Spitze Fernsehapparat, einschließlich das Powerblock bewirtet, und sie wurde in den 2005 dokumentarischen Mädchen-Rennläufern gekennzeichnet. Am 23. August 2007 Episode von Diggnation, von Wirten Alex Albrecht und Schuß von Kevin-Rose Phasen am Infineon Kanal, in dem sie zu einem Schoss um die Schiene im IndyCar Sicherheits-Auto behandelt wurden, das von Patrick gefahren wurde. Am 24. April 2008 war Patrick mit Conan O'Brien am 25. April 2008 ein Gast auf dem späten Erscheinen mit David Letterman und ein Spät-.
Patrick wurde auf der Abdeckung der 6. Juni 2005-Ausgabe des Sports gekennzeichnet, der veranschaulicht wurde und bildete sie den ersten Fahrer Indianapolis-500 auf der Abdeckung da Al Unser, im Siegweg und folgte seinem vierten Sieg des Umkippens 1987. Nach ihrer Teilnahme am Indianapolis 2005 500, wurde sie von Playboy gebeten, ihre Fotos machen zu lassen, in einer zukünftigen Ausgabe seiner Zeitschrift veröffentlicht zu werden. Sie lehnte das Angebot ab, aber sie nahm an einem Interview mit 20 Fragen mit Jason Buhrmester für die Juli 2007-Ausgabe der Zeitschrift teil. Sie hatte auch vorher für FHM aufgeworfen und erschienen in der April 2003-Ausgabe. Vor kurzem war sie auf der Abdeckung der Ausgabe September-Oktober 2006 der travelgirl Zeitschrift und der Oktober 2006-Ausgabe der amerikanischen Bibliotheken. Patrick erscheint in der 15. Februar 2008-Sport erläuterten Badeanzug-Ausgabe. Sie wird in einer Fotoverbreitung mit 4 Seiten gekennzeichnet.
Sie erschien in den Werbungen für geheimes desodorierendes Mittel 2005 und 2006, bis sie von Rihanna 2007 ersetzt wurde. Sie erschien auch im Musikvideo Jay-Z zeigt mich, was Sie erhielten,, wo sie einen Pagani Zonda Roadster fährt. Ein Punkt für das Honda- Civickupeen kennzeichnet Patrick, der versucht, eine Schnellfahrenkarte zu vermeiden.
Patrick am Pole-Tag bei Indy, 2007.Patrick wurde in einer ESPN dieses ist SportsCenter Werbung gekennzeichnet, die Schleppen Dannanker Dan-Patrick ihr IndyCar wegen eines reservierten Raummißverständnisses zeigte (das fragliche Sein des Raumes reserviert für D. Patrick). Sie kann in award-winning Unternehmenstrainingsvideos auch gesehen werden vier Wochen im Mai und T.E.A.M.W.O.R.K.
Während der Prüfung am Phoenix-internationalen Kanal, filmte GoDaddy eine Werbung mit Patrick, der auch national gelüftet hat. Während des gleichen Tests an der Einladung von GoDaddy, traf Patrick Paul Teutul, Sr. und Mikey Teutul und nachher erschienen auf einer Episode des amerikanischen Zerhackers. Am 3. Februar 2008 erschien Patrick in einer GoDaddy.com-Werbung, die während Super Bowl XLII. annonciert wurde.
Vor kurzem war sie gewählter reizvollster Athlet in Victoria's Secret , was reizvolle Liste ist. Patrick war auch gewähltes #42 2006 und #85 2007 in den reizvollsten Frauen FHMS 100 in der Welt.
Patrick wird durch die Bemühungs-Talent-Agentur dargestellt.
Persönliches Leben
Patricks Eltern, T.J. und Bev Patrick, trafen sich auf einem Blind-Date an einem Snowmobileereignis in den siebziger Jahren, als Bev ein Mechaniker für den Snowmobile eines Freunds war. T.J. lief Snowmobiles, Motocross und Miniaturautos. Sie haben eine Java-Hütte und eine Plattenglasfirma besessen. Z.Z. hilft T.J. seiner Tochter, indem es ihren Bewegungszug fährt, und ihren site- und Warenanhänger handhabt. Bev behandelt die Besonderheiten ihrer Geschäftsnotwendigkeiten.
Vor dem Kommen in das Selbstlaufen, war sie eine Cheerleader Hononegah an der Highschool nahe Beloit 1996.
Patrick wird zu Paul Edward Hospenthal geheiratet, der vorher ihr körperlicher Therapeut gewesen war. Sie gewann den 2008 Kind-auserlesenen Preis für weiblichen Lieblingsathleten.
